A sosit și momentul în care ne-am mutat baza din Evia de Nord, în Evia Centrală, pentru alte patru zile. Pornind de la Rovies și trecând pe lângă Limni, până la Strofilia, drumul ne era deja cunoscut. De acolo, am intrat prin pădure, peste dealuri, îndreptându-ne spre Chalkis, capitala insulei.
piesă din muzeul din Eretria
intrarea la muzeul din Eretria
Nu puteam pleca din Evia de Nord fără a face un circuit al său, pentru a-mi da seama chiar eu de ce mulți o consideră partea cea mai frumoasă a insulei.
Evia de Nord (sursa: harta turistică, oferită de Gikas Apartments, Marmari)
Ideea de a înconjura Golful Gialtra, pe care l-am întâlnit în Loutra Edipsos, mi-a venit pe loc! Nu mi-am propus așa ceva dar ziua frumoasă și căsuțele care se vedeau ca niște puncte albe, presărate în verdele pădurii, m-au ademenit. Inspirația a fost bună căci am avut astfel prilejul să văd câteva mici localități, cu plajele aferente, care altfel mi-ar fi scăpat și, o dată cu ele și o zi minunată petrecută în natură.
în Golful Gialtra
La 15 km de Rovies se află Loutra Edipsos, o localitate faimoasă pentru tratament balnear încă din antichitate. Ceea ce face această faimă sunt cele 80 de izvoare de apă termală, bogate în fier, sulf, calciu, radon și magneziu, care apar la suprafață la temperaturi între 28-86 grade Celsius.
Loutra Edipsos
Construit ca un amfiteatru, pe pantele muntelui, într-un mic golf, Limni este o aşezare deosebit de fermecătoare, în partea de vest a nordului Eviei. Se poate ajunge acolo luând ferry de la Arkitsa. Localitatea e la doar 9 km sud de Rovies.
Limni
Limni, văzut de la plaja orașului
De la Volos, Glyfa nu este prea departe. De acolo, am traversat jumătate de oră cu un ferry, la Aghiocampos, pe insula Evia.
marea, la Glyfa
Pella a devenit capitala imperiului macedonian, după Aigai, la sfârşitul secolului al V-lea înainte de Cristos. Zona a fost însă locuită din epoca timpurie a bronzului, după cum indică descoperirile arheologice.
Pella
A doua etapă a drumului a fost de doar 365 km. Am pornit dimineaţă, trecând repede prin frumosul Defileu al Vardarului şi curând am ajuns la graniţa cu Grecia. De la Evzoni ne-am îndreptat spre autostrada spre Atena. Până la Volos am plătit de şase ori taxa de autostradă, în total 13.40 €
Aşa cum anul trecut ne-am oprit din drum pentru a vizita Vergina, anul acesta ne-am abătut spre Pella, unde am vizitat mai întâi situl arheologic, apoi muzeul. Despre această vizită voi vorbi în altă postare.
plaja Alikes, Volos
erau multe asemenea flori pe plajă dar nu le cunosc
Din Timişoara până la Negotino sunt 612 km, pe care i-am făcut în mare parte pe autostradă, în Serbia şi F.Y.R.O.M. (Former Yugoslavian Republic of Makedonia). Aici, în introducerea articolului, vă ofer câteva informaţii actualizate, referitoare la preţul benzinei şi valoarea taxelor de drum.
Hotel Pamela, Negotino
Anul acesta, în septembrie, am făcut cunoştinţă cu Evia, a doua insulă ca mărime a Greciei, după Creta. Situată foarte aproape de Atena, insula este un adevărat fief al atenienilor, care şi-au construit aici case de vacanţă şi o năpădesc în weekend. Altfel de turişti am văzut foarte puţini. In consecinţă, se vorbeşte foarte puţin engleza, spre deloc şi semnalizările sunt mai ales în greacă.
Datorită mărimii ei, Evia se împarte în trei regiuni distincte: Evia de nord, Evia centrală şi Evia de sud. Când oamenii sosesc aici, îşi aleg destinaţia după preferinţe sau fac un tur al insulei, aşa cum am făcut şi noi. Unii spun că partea de nord este mai frumoasă, alţii preferă partea de sud. Kymi este pentru majoritatea, magnetul părţii centrale. Pentru a putea explora insula, îţi trebuie neapărat maşină, altfel va trebui să stai într-un loc.
Legătura cu partea continentală este asigurată prin mai multe linii de ferry (Rafina, Glyfa, Arkitsa, Skala Oropou ) dar şi prin două poduri, unul vechi (Pontenegro) şi altul mult mai nou, pe care am trecut şi noi la întoarcere.
ferry la Glyfa
podul nou de la Chalkida
