Un hotel de cinci stele la Fez

In Fez am locuit în partea de oraș mai nouă, numită chiar așa – Ville Nouvelle. Fiindcă obiectivele de interes pentru noi se aflau mai departe, ne-am deplasat cu autocarul, având extrem de puțin timp pentru a explora orașul nou. Acesta nu era însă prea interesant, după cum veți observa în postarea următoare. Dacă parte din grup nu ar fi dorit să meargă la nu știu ce magazin, nici n-am fi ajuns pe jos pe acolo.

Hotelul nostru, Zalagh Parc Palace, a fost de această dată unul de cinci stele.

Continue reading

In peștera lui Alladin

In medina din Fez multe îți iau ochii dar ceea ce mi-a plăcut cel mai mult a fost o prăvălie unde se vindeau obiecte lucrate în metal. Ele se produceau chiar acolo (am avut și o demonstrație de lucru), de către membrii familiei căreia îi aparținea de multă vreme afacerea. Ghidul ne-a spus că bunicul celui pe care l-am văzut lucrând, a contribuit la lucrătura porților Palatului Regal, pe care aveam să le vedem mai târziu, în timpul zilei.

Continue reading

Un obiectiv de neevitat la Fez: tăbăcăriile

Nu cred că există excursie de grup în Maroc care să nu aibă prevăzută la Fez o vizită la o tăbăcărie. De ce? Fiindcă acesta este un meșteșug străvechi, păstrat încă în acest oraș, vestit pentru produsele sale din piele, ceva ce nu poți vedea în altă parte.

Am vizitat și noi tăbăcăria Chouara, cea mai mare dintre cele trei existente la Fez. Ea este situată în vechea medină, cu clădiri cu arhitectură caracteristică.

tăbăcăria Chouara

Continue reading

Unde am stat în Casablanca și Rabat

Cele două hoteluri, Toubkal (Best Western) în Casablanca și Oumlil din Rabat, deși cotate cu câte patru stele, mi s-au părut hoteluri obișnuite, de maxim trei stele dar, știm cu toții că în afara Europei criteriile și modalitatea de acordare a cotației sunt diferite.

Nu am a mă plânge de curățenie și nici chiar de micul dejun. Totuși, mă așteptam la mici accente de lux, exprimate, poate, prin mobilier și aspectul holului principal. Arhitectura simplă a celor două clădiri, amintind de clădirile noastre din anii socialismului, nu este deloc atractivă. De asemenea, locul în care erau plasate nu m-a impresionat deloc.

Să vedem, totuși, cum arătau.

Casablanca, Hotel Toubkal Best Western

Rabat, Hotel Oumlil

Continue reading

A doua capitală imperială, Meknes – orașul lui Moulay Ismail, sultanul cu cea mai lungă domnie

Meknes, “Prințesa măslinilor” sau „Orașul celor 100 de minarete”, se află la 30 km sud de Volubilis și la doar 75 km de Fez. Este capitală imperială din secolul al 17-lea, din voința Sultanului Ismail Ibn Sharif, întemeietorul dinastiei alawite. Mahommad III, nepotul său, a mutat-o însă înapoi, la Marrakesh, după marele cutremur din secolul al 18-lea, care a afectat în mare măsură palatul regal.

In secolul al 11-lea, almoravizii au înființat aici o tabără militară, precursoarea orașului, aflat la răscruce de drumuri culturale și comerciale încă din antichitate.

Deși vizitarea orașului este inclusă în mai toate itinerariile excursiilor organizate de diverse agenții din România, am impresia că – dintre toate orașele imperiale -, Meknes este cel mai puțin vizitat, fapt demonstrat și de puținătatea turiștilor întâlniți, liniștea și absența aglomerației excesive, ca la Fez sau Marrakesh.

Medina din Meknes

Grânarul lui Moulay Ismail

Piața Hedim

Bab el-Mansour (1732)

Continue reading

Peisaj marocan în drum spre Meknes

De la Volubilis la Meknes sunt doar 30 de km. Drumul e presărat cu mici ferme, care răsar dintre cactușii talpa ursului. Același pământ, cu nenumărate nuanțe roșcate, nutrește livezile de măslini.

Aproape de oraș, trecem pe lângă un aquapark colorat. Șoseaua e bună, așa că ne deplasăm lin și colegii de grup pot dormi liniștiți, obosiți după vizita la ruinele romane. Azi este o zi cu program încărcat. Plecați de dimineață din Rabat, am oprit la Volubilis și, după ce vizităm Meknes, ne vom așterne din nou la drum. Până seara trebuie să ajungem la Fez.

pe drum spre Meknes

Continue reading

Situl arheologic de la Volubilis – urmele romanilor în Maroc

De la Rabat ne-am continuat drumul spre altă fostă capitală imperială, Fez, oprindu-ne în drum la antica cetate Volubilis și la Meknes, tot o fostă capitală marocană.

In Marocul contemporan, Volubilis este așezat la 83 km de Fez și 27 km de Meknes dar orașul antic era cea mai îndepărtată așezare, spre vest, din Imperiul Roman. El își datora bogăția și prosperitatea exportului de măsline, ulei de măsline și grâu, precum și de animale sălbatice pentru luptele de gladiatori, în diverse părți ale imperiului. Livezi de măslini se văd și acum când ajungi în apropierea ruinelor.

Drumul trece foarte aproape de satul Moulay Idriss, important centru religios de pelerinaj în nordul Marocului, datorită existenței mormântului întemeietorului așezării, Moulay Idriss el Akhbar, considerat urmaș al Profetului Mahommed.

în drum spre Volubilis

satul Moulay Idriss

Volubilis

Continue reading

Kasbahul din Rabat și Grădinile Andaluze

Kasbahul este o fortăreață întărită, la adăpostul căreia se ferea populația locală de diversele atacuri și năvăliri care au marcat peste tot istoria.

La Rabat, Kasbahul Oudaya a fost construit la sfârșitul perioadei almoravide, sec. 11-12. Mare parte se datorează aceluiași Calif Yaqub al-Mansour, din timpul căruia datează și magnifica poartă în formă de potcoavă, Bab Oudaia (1195), înaltă de 12.5 m și frumos împodobită cu modele geometrice.

Kasbah des Oudayas, Rabat

Bab Oudaia (1195), poarta principală a kasbahului

Continue reading

Turnul lui Hassan și Mausoleul

Califul Yusuf Yaqub al-Mansour din dinastia Almohadică, cel care a mutat capitala Marocului la Rabat, este cel care a dorit să construiască aici cea mai mare moschee din lume. Construcția a început în anul 1195 dar la moartea califului, în 1199, totul a fost abandonat. O parte din zidul înconjurător, din gresie roșie, o parte din turnul și din coloanele moscheii sunt ceea ce vedem astăzi.

Minaretul, Turnul Hassan, cum i se spune, are doar 44 m, adică jumătate din înălțimea inițială. In fața sa se înșiră cele 348 coloane care sprijineau acoperișul moscheii deja pus, pe care marele cutremur din 1755 le-a distrus. Coloanele au fost aduse de la situl de la Volubilis. Mi se pare că totul seamănă acum cu decorul unei tragedii antice.

Cel care a proiectat totul a fost astronomul și matematicianul Jabir Ibn Aflah, care – se spune – s-a inspirat din construcția Farului din Alexandria.

Turnul lui Hassan, Rabat, văzut din afara sitului

parte din zidul înconjurător al fostei moschei

Continue reading